锻造卡钳和铸造卡钳的区别
制动卡钳本体通常以铸造和锻造两种工艺进行制作。简单来说，采用锻造工艺的卡钳本体的力学强度要比铸造的高，而铸造工艺的产品售价相对较低，这和制造成本有莫大的关系。生产铸造卡钳本体是通过铸模来辅助，将铝锭融化后倒入铸模待其凝固成形的加工成型方式。锻造卡钳，则是使用铝合金为原材料，使用高压锻造出卡钳基本的外形，再用CNC数控加工技术进行切削加工，材料结构更为致密，散热性能和材料刚性都会比铸造材料强上不少。
改装案例 | 领克01改装TEI Racing P60NS刹车卡钳套件
改装品牌：TEI Racing刹车套件。P60NS这款采用的是高强度6082航空铝 金T6热处理工艺锻造成型，高精度C N C的同轴加工下，通过高强度螺栓使两个部件精准结合成一个两片式锻造卡钳，大幅降低制动时产生的震动，提升产品的耐用性和安全性。这款P60NS大六活塞卡钳整体轻量化的镂空设计，单个卡钳的重量约3.96KG，在保证强度的同时降低了簧下重量。
在底部连接油管和卡钳内部的油路设计上也做了改进，设计合理脚感更加线性！达到随心所欲的刹车控制效果。更轻，更强，更安全，在每一个细节上毫不妥协地满足最高标准。
升级车型：领克01
升级套装：P60NS红色大六活塞卡钳，搭配378x32mm打孔划线纹分体盘（原厂19寸轮毂（加20mm法兰盘。）。
套装中有：刹车卡钳、刹车盘、刹车片、油管钢喉、定制桥码、螺丝、dot5.1刹车油等。
