冷冲压的基本概念：
一、冷冲压的定义：
冷冲压是塑性加工的基本方法之一，它是利用安装在压力机上的模具，对板料施加压力使其变形和分离，从而获得具有一定形状、尺寸的零件的压力加工方法。由于在常温下进行的板料冲压称为冷冲压。
热成形工艺是将初始强度为500～600MPa的钢板加热到奥氏体温度范围（850℃），然后在压机上冲压成所需形状，同时以20～30 ℃ /秒的冷却速度进行淬火，保压一段时间以保证充分淬透，最后零件随室温冷却，成形后的零件的强度可以达到1500MPa左右。
二、冲压的特点：
1、能冲压出其他加工工艺难以加工或无法加工的形状复杂的制件。
2、冲压件质量稳定，尺寸精度高。
3、冲压件具有重量轻、强度高、刚性好和表面粗糙度小等特点。
4、生产率高。
5、材料利用率高。
6、操作简单，便于组织生产。
7、易于实现机械化与自动化生产。
8、冷冲压的缺点是模具制造周期长、制造成本高，帮不适于单件小批生产。
三、冲压分类：
1、分离工序
金属板料在冲压力的作用下，其应力超过强度极度限而沿一定的轮廓线断裂，称为分离工序。可分为落料、冲孔和切边等冲裁分离工序。
2、变形工序
金属板料在冲压力的作用下，其应力超过屈服极度限（但低于强度极度限）产生塑性变形，从而获得一定形状和尺寸要求的制件，称为变形工序。通常变形工序又分为弯曲、拉延、成形三种。
工序英文简称：
应力应变曲线：
常见产品缺陷：
汽车覆盖件与一般冲压件相比，具有材料薄，形状复杂，多为空间曲面，结构尺寸大和表面质量要求高等特点。
覆盖件的缺陷：
表面质量好；外覆盖件（尤其是轿车的外覆盖件）表面不允许有波浪、皱纹、凹痕、划伤、擦伤、压痕等缺陷，棱线应清晰、平直、曲面应圆滑、过渡均匀。
刚性好 ；
落料、冲孔、修边缺陷
分离工序缺陷及原因：
(1)毛刺过大
凸凹模间隙过大或过小；刃口磨损；导向精度差；凸凹模位置不同心等
（毛刺要考虑凸模（冲头）、模钮（凹模）、压料器，斜锲、导向，机床，缓冲等因素）
(2)变形
压料板与凹模型面配合不好；间隙过大等
凹模或凸模缺损；定位销造成（放偏或走料）
(3)表面划伤
操作时有拖、拉等现象；板料在剪切过程中划伤等；
(4)尺寸不符
上料不到位；定位装置损坏或松动，位置窜动等
( 5)少孔
冲头折断；冲头长度不够；行程不到位。
翻边缺陷和原因：
翻边缺陷：
翻边不垂直；翻边高度不一致；翻边拉毛；翻边破裂等。
翻边拉伤：
刃口有伤痕；零件表面有杂质；刃口硬度太低；翻边间隙过小
翻边破裂：
修边时毛刺大；凸凹模间隙太小；翻边处形状有突变；材料纤维方向的影响。
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